剩余20%股份由吉利控股集团持有，批量进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

新能源时代，被撤争先可以，但不必恐后。9月5日，销学最吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

正如淦家阅所言，劝退多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。仅仅6年时间，批量领克便达到了100万辆的里程碑。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，被撤也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

作为领克旗下首款纯电车型，销学最Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。不过，劝退领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，劝退包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，批量培养消费者的忠诚度。

在功能层面，被撤领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，销学最还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、销学最安全标准及豪华品质理念。

9月5日，劝退吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，批量领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

吉利汽车集团高级副总裁、被撤领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，被撤当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。销学最领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。